Unidad de control HIGHSIDER pro Control-Box CB1 para luz de conducción diurna

Unidad de control HIGHSIDER pro Control Box CB1 para luz de conducción diurna en vehículos sin interruptor de luces.

Instalando la CB1, se garantiza la correcta conmutación entre un faro principal HIGHSIDER pro LED con luz de conducción diurna (TFL) integrada o un faro principal convencional y una luz de conducción diurna HIGHSIDER pro (TFL) independiente para la iluminación delantera del vehículo.

Según la normativa, la luz de conducción diurna debe estar conectada de modo que se apague automáticamente cuando se encienda el faro principal. Como el faro principal siempre está encendido en los vehículos sin interruptor de luces, la función de la luz de conducción diurna HIGHSIDER pro no podría utilizarse correctamente.

Para garantizar un funcionamiento correcto, se ha diseñado la CControl Box CB1. En combinación con un faro HIGHSIDER pro LED con TFL o un faro convencional con bombilla + TFL HIGHSIDER pro independiente, esta unidad garantiza el correcto funcionamiento del sistema de iluminación del vehículo.

Se instala entre el faro LED HIGHSIDER pro con TFL integrada o entre un faro convencional y una TFL HIGHSIDER pro separada y el sistema eléctrico del vehículo. También se necesita un interruptor de encendido/apagado independiente como el 240-044 (no incluido).

La función de la luz de estacionamiento, que se conecta a través de la cerradura de contacto cuando el vehículo está aparcado, sigue siendo totalmente funcional.

Dimensiones:

• Longitud: 48 mm
• Anchura: 28 mm
• Altura: 14 mm

Conexiones:

IN (sistema eléctrico del vehículo)

• Amarillo = Luz de carretera (+)
• Azul = luz de cruce (+) Interruptor ON / OFF entre
• Blanco = luz de estacionamiento (+)
• Rojo = Encendido 15 (+)
• Negro = masa (-)

OUT (faros)

• Amarillo = Luz de carretera (+)
• Azul = Luz de cruce (+)
• Negro = Masa (-)

A la luz de conducción diurna

• Blanco = Luz de estacionamiento (+)
• Rojo = Luz de marcha diurna (+)

Contenido: 1 unidad

Nota: También se necesita un interruptor de encendido y apagado independiente para la DRL CONTROL-BOX (no incluido). La luz trasera debe permanecer siempre encendida, es decir, en encendido +.