Escapes para Derbi

Escapes completos, silenciosos y colectores para Derbi: de la Senda y la GPR a la Variant, la Mulhacén y los scooters GP1, Rambla y Boulevard.

  • 133 escapes y colectores
  • 23 modelos Derbi
  • 53 homologados
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Escapes Derbi por tipo de moto

Qué escape le va a cada Derbi: los modelos más buscados

Antes de elegir, mira el año de tu moto: el escape cambia entre generaciones del mismo modelo. Aquí tienes lo que hay para cada una.

Los escapes para Derbi más vistos

Para la calle o para el circuito

Silencioso de escape con su placa de homologación grabada

Para circular

Escapes homologados

Llevan la homologación para la vía pública, siempre que la referencia corresponda a tu modelo. Tenemos 53 para Derbi.

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Escape de competición con funda de carbono en una moto de cross, en el paddock de un circuito de tierra

Para circuito o campo

Escapes de competición

Marcados «Solo carreras» o «Uso no urbano»: pensados para circuito o terreno cerrado, no se pueden usar en la vía pública.

Ver los de competición

Qué significa cada etiqueta de homologación.

Marcas de escape para Derbi

¿Dudas entre escape completo, silencioso o colector? La guía de Escapes lo explica en tres preguntas.

Todos los escapes para Derbi 133

Preguntas frecuentes sobre escapes para Derbi

¿Qué escape le va a la Derbi Senda 50?

Tenemos 18 escapes: Turbo Kit, para la de 2000–2006, 2006–2012 y 2007–2021 y otras versiones. Todos están homologados para circular. Escapes desde 208,73 €.

¿Qué escape le va a la Derbi Variant?

Tenemos 16 escapes: Turbo Kit, sin año concreto en el modelo (revisa la ficha); SVK, sin año concreto en el modelo (revisa la ficha). Escapes desde 76,23 €.

¿Qué escape le va a la Derbi GPR 50?

Tenemos 6 escapes: Turbo Kit, para la de 2004–2009 y otras versiones. Todos están homologados para circular. Escapes desde 208,73 €.

¿Qué escape le va a la Derbi Senda Baja 125?

Tenemos 12 escapes: Turbo Kit, para la de 2003 y otras versiones. De ellos, 10 están homologados para circular y 4 llevan catalizador. Escapes desde 390,23 €.

¿Tengo que pasar la ITV si cambio el escape de mi Derbi?

Si el escape está homologado para tu modelo y año, no hace falta tramitar una reforma: lleva grabada su homologación y se monta en lugar del original. Guarda la factura por si te la piden. Los marcados «Solo carreras» o «Uso no urbano» son para circuito o terreno cerrado y no se pueden usar en la vía pública. Tenemos 53 escapes homologados para Derbi: elígelos con «Uso» → «Para circular».

¿Escape completo, silencioso o colector?

El escape completo sustituye todo el sistema, desde la salida del motor hasta la punta. El silencioso (o slip-on) cambia solo la parte final y se monta sobre el colector original. El colector es el tubo que sale del motor y se cambia por separado cuando está dañado o para combinarlo con otro silencioso. El nombre de cada producto indica cuál es. Entre los escapes para Derbi hay 1 silencioso y 5 colectores.

¿Qué marcas de escape hay para Derbi y en qué se diferencian?

Turbo Kit: 110 escapes para cross y enduro, carretera y naked, scooter y maxiscooter, custom y ciclomotores (gamas GP Pro, H7 y H7 Pro). SVK: 11 escapes, solo para ciclomotores. J.Costa: 5 escapes, solo para scooter y maxiscooter (gama Sport). Puedes elegirlas con «Marca del escape» encima del listado.

¿Cómo sé si un escape vale para mi Derbi?

Escribe tu modelo en el buscador de esta página o elígelo en «Tu Derbi» encima del listado, y revisa en la ficha la cilindrada y los años. Si tienes dudas, escríbenos con el modelo y el año de tu moto y te decimos qué referencia le corresponde.

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