Los espaciadores de rueda RFX Pro Series son más ligeros y duraderos que los originales.
Fabricados en aluminio 7075-T6 y anodizados en color para aumentar la durabilidad.
Esto reduce el desgaste superficial y disminuye la cantidad de suciedad que entra en el buje, prolongando la vida útil del rodamiento.
Diseñados con un labio trasero para mantenerlos enganchados en los retenes, esto reduce las posibilidades de caída durante el mantenimiento y acelera los cambios de rueda.
Los productos RFX son probados y utilizados por numerosos equipos de Grand Prix y Motocross británico de alto nivel.
- Construcción de aluminio 7075-T6.
- Anodizado en color para durabilidad.
- Labio de posicionamiento trasero mecanizado.
Mecanizado CNC
Para tolerancias más ajustadas
Instrucciones de montaje
- Comenzar con la moto sobre caballete de taller con las ruedas elevadas del suelo.
- Retirar la tuerca grande del eje y aflojar los tornillos de apriete en la parte inferior de la horquilla.
- Retirar el eje de la rueda, puede requerir el uso de un punzón de latón y martillo si está apretado.
- La rueda delantera podrá retirarse ahora.
- La rueda trasera debería estar ahora lo suficientemente suelta para empujarla hacia adelante y levantar la cadena del piñón trasero.
- La rueda trasera podrá retirarse ahora.
- Retirar los espaciadores de las ruedas.
- Limpiar dentro y alrededor de los retenes con limpiador de contactos como Maxima Electrical Contact y volver a engrasar debajo del retén.
- Instalar los nuevos espaciadores de rueda.
- Separar las pastillas de freno dentro de las pinzas para dar espacio adicional al volver a montar la rueda.
- Volver a montar las ruedas e insertar los ejes.
- Volver a montar la cadena y ajustar la tensión correcta ajustando los bloques del eje.
- Apretar las tuercas grandes del eje al par de apriete correcto.
- Con la moto fuera del caballete, bombear las horquillas delanteras arriba y abajo para alinearlas, luego apretar los tornillos de apriete.
- Bombear los frenos para realinear las pinzas.
